L'Association mondiale de la route (PIARC) considère l'inclusion de genre et la diversité comme un enjeu transversal dans le cadre de son Plan stratégique 2024-2027. En 2021, PIARC a créé une commission dédiée à ces thèmes et a mis en place un groupe permanent au sein du Comité exécutif. En 2024, le CT 1.5 de PIARC sur la gestion des catastrophes a mené une enquête afin de cerner les enjeux liés au genre, à l’inclusion et à la diversité qui se posent dans la gestion des catastrophes, en particulier dans le domaine de la gestion des catastrophes routières.

Le CT 1.5 a pour objectif d’examiner les questions liées au « genre » et à la « diversité » dans la gestion des catastrophes, ainsi qu’aux « groupes vulnérables », et d’étudier les moyens d’intégrer ces nouvelles considérations dans la gestion des catastrophes. L’un des axes prioritaires du CT 1.5 est l’intégration des questions de genre, de diversité et de groupes vulnérables dans son programme de travail. Le Comité a procédé à une analyse documentaire, mené une enquête internationale et organisé un atelier international.

Les résultats de l’enquête internationale indiquent que les stratégies en matière de genre restent limitées dans de nombreux pays et organisations, la plupart des personnes interrogées ayant répondu « Non » ou « Je ne sais pas » quant à l’existence de stratégies nationales ou organisationnelles en la matière. Seuls quelques pays ont déclaré disposer de stratégies nationales, et la plupart des organisations ne disposent pas de stratégies formelles en matière d’égalité des sexes. Néanmoins, certaines organisations ont indiqué mettre en œuvre des formations inclusives, des activités de sensibilisation et un soutien renforcé aux femmes et aux autres groupes vulnérables lors des interventions en cas de catastrophe. Ces efforts ont été associés à des avantages tels que des économies et une satisfaction accrue du public.

Un atelier international a été organisé le 27 mai 2025 à Osaka, au Japon, par le CT 1.5 de PIARC. L’objectif de la séance consacrée au genre, à l’inclusion et à la diversité était 1) d’étudier les défis et les problèmes affectant les groupes vulnérables lors d’une catastrophe, 2) d’identifier les moyens d’intégrer le genre, l’inclusion et la diversité dans la gestion communautaire des catastrophes, 3) de développer une compréhension commune, et 4) de formuler des recommandations pour intégrer la diversité dans la gestion des catastrophes routières. Voici un résumé des principales conclusions : 1) L’importance de mener la prise de décision stratégique, l’élaboration des politiques et la gouvernance selon une perspective de genre et d’inclusion dès le tout début, 2) le rôle essentiel de l’engagement et de la collaboration des parties prenantes, là encore dès les premières phases de la gestion des catastrophes, avec l’ensemble des groupes vulnérables et des communautés, et à tous les niveaux de l’intervention ; 3) la disponibilité et l’utilisation de données désagrégées de bonne qualité dans le cadre des interventions en cas de catastrophe ; et 4) les défis et les opportunités liés à la promotion et à l’attribution de rôles équitables à tous (groupes vulnérables) à toutes les phases de la gestion des catastrophes.

Le présent rapport technique contient un résumé des résultats d’enquêtes et des études de cas recueillis, ainsi que des conclusions et des recommandations à l’intention des décideurs et des organisations internationales.